Экспедиционное судно «Профессор Хромов. Теплоход «Профессор Хромов Двухместная без удобств

ВЛАДИВОСТОК, 10 июля, PrimaMedia . Научно-экспедиционное судно "Профессор Хромов", уже "познакомившийся" с Камчаткой и Чукоткой благодаря совместным усилиям компаний Heritage Expeditions и Пасифик-Тревел, совершило заходы на Сахалин, острова малой и большой Курильской гряды, побережье полуострова Камчатка и Командорские острова. Об этом сообщает официальный сайт правительства Камчатского края со ссылкой на дирекцию Кроноцкого государственного биосферного заповедника.

Традиционными объектами для посещения на Командорах являются места скоплений морских млекопитающих – лежбища и сезонные залежки сивучей, котиков, птичьи базары, место захоронения участников 2-й Камчатской экспедиции Витуса Беринга в бухте Командор и, конечно же, краеведческий музей в селе Никольском.

Особого внимания и "проработки" требовало посещение мест с особым статусом охраны – акваторий федеральных государственных заповедников (Курильского, Кроноцкого и Командорского). Для этого турфирмой совместно с администрациями заповедников была заблаговременно проведена договорная кампания, обеспечен исчерпывающий инструктаж по режиму работы судна и лодок вблизи охраняемых комплексов, определены лица, ответственные за обеспечение контроля за посещением. В таких условиях риск допустить какое-либо природоохранное нарушение и потревожить естественный режим лежбищ и птичьих базаров сводится к минимуму.

На борту "Профессора Хромова" находилось 40 туристов – граждане Великобритании, Канады и Швеции.

По словам директора заповедника Николая Павлова, посещение уникальных природных комплексов, расположенных на территории Командорского заповедника – неотъемлемая часть большинства маршрутов. "Учитывая, труднодоступность командорского архипелага для воздушного транспорта и как следствие, большие сложности в организации там экскурсионной деятельности, туры с использованием морского судна – прекрасная альтернатива. Нам очень импонирует, что в программе тура большое внимание уделяется научной и исторической составляющей", - сказал Павлов.

Для туристов ежедневно проводятся лекции, презентации об истории, экономике, природных достопримечательностях. Для этого в рейс приглашаются ученые, опытные эксперты. Ежедневно по вечерам в специальном зале подводятся итоги по встречам птиц и млекопитающих, для этого туристы обеспечиваются специальными таблицами-журналами. Собранные в ходе круиза сведения по встреченным видам птиц, ластоногих и китообразных в итоге доступны для заповедника и могут включаться в ежегодную летопись природы.

"Наряду с таким положительным эффектом от круизов, как популяризация рекреационного потенциала Командорских островов, поступления в бюджет заповедника и в учреждения села Никольского, есть и другой – судно оказывает содействие заповеднику в доставке материально-технического снабжения из краевого центра на о.Беринга. Мы надеемся на долгосрочное с плодотворное сотрудничество и считаем содействие в развитии морских круизных программ на Командорских островах - одной из своих наиболее важных задач", - сказал Николай Павлов.

В 2004 году судно было реновировано. На борту судна имеется флотилия лодок типа Зодиак и 2 вездехода на воздушной подушке. Это позволяет предложить путешественникам активные исследования особенно сложных для высадок мест. Капитан и команда - русские, опытные моряки, настоящие энтузиасты экспедиционных путешествий. Просторный капитанский мостик всегда открыт для пассажиров. С него открываются потрясающие виды на айсберги и береговые ладшафты. Палубы специально переоборудованы для удобства пассажиров, любующихся видами природы с открытых палуб.

Технические характеристики

Еще недавно мне казалось что я, профессиональный трэвел-журналист и увлеченный путешественник, опробовала уже все возможные виды туризма. Даже сбор чемодана давно стал обыденным процессом, а путеводители я подчас и вовсе не беру: чего я там не видела или с чем я не разберусь на месте? И вдруг судьба меня свела с людьми, которые занимаются экспедиционными круизами! Я загорелась в ту же секунду.

Остров Ионы // Мария Пузанкова, Travel.ru

Круизом эти поездки называются потому, что все перемещения происходят на корабле по морю или океану. Но корабль этот – не круизный лайнер с бассейнами и дискотеками, а настоящий научный барк советского производства - "Профессор Хромов". На нем группа увлеченных энтузиастов проделывает уникальные маршруты по трудно доступным местам, куда зачастую нога человека практически не ступала. В летний сезон они плавают вокруг Дальнего Востока, Камчатки, Чукотки и Курил. Зимой перемещаются в Южной полушарие.

Корабль "Профессор Хромов" // Мария Пузанкова, Travel.ru

Мне посчастливилось принять участие в экспедиции по Охотскому морю – одному из самых наименее изученных в мире и практически недоступных по большей части побережья. Сомнений, что я хочу посетить эти места, не было ни минуты. И теперь я смело могу сказать, что это было, пожалуй, самое уникальное из моих путешествий. Но обо всем по порядку: путь-то был длинный!

Отправной точкой значился Сахалин, для чего участники экспедиции прибыли в Южно-Сахалинск. Он показал себя чистым и светлым городом, над которым возвышается горнолыжный склон – причем, один из самых крупных, которые я видела в России. По Южно-Сахалинску приятно прогуляться, посмотреть на памятник Ленина на одноименной площади, пройтись по его широченным улицам, которые, кажется, ничего не знают про транспортные пробки. И так как городу не приходится ютиться и ужиматься, в Южно-Сахалинске – очень много зелени. Парки, сады и клумбы – буквально повсюду.

Мозаика в Южно-Сахалинске // Мария Пузанкова, Travel.ru

Как это ни странно, но Южно-Сахалинск расположен далеко от моря. Чтобы начать плавание, нужно добраться до портового города Корсакова. Чуть меньше часа пути, и вы у причала.

Welcome to Port of Korsakov // Мария Пузанкова, Travel.ru

Осталось самое непростое и всегда трудно предсказуемое: пересечь шлагбаум. Организаторы круизов говорят, что каждый раз всё по-разному и по-новому. Среди пассажиров были в основном иностранцы: новозеландцы, австралийцы, англичане, французы, хорватка с датским паспортом, индуска с британским гражданством и много кто еще, а также несколько русских и один украинец. И в нашем случае мы сначала чего-то довольно долго ждали, а зато потом довольно быстро прошли через проходную, оказались на пристани и взошли на корабль.

Каюта 312 // Мария Пузанкова, Travel.ru

Вещи уже были разложены по каютам!

День 1. Знакомство и брифинг

Координаты в 13:00 – 46º 37 N 142º 45 E

Причал в Корсакове был поистине живописен, как и природа вокруг. Пока команда отшвартовывалась, новоиспеченные участники экспедиции сновали по палубам, делая десятки фотографий.

Грузовой порт Корсаков // Мария Пузанкова, Travel.ru

Древесина // Мария Пузанкова, Travel.ru

"Фарш" пришел в Корсаков с Курил // Мария Пузанкова, Travel.ru

"Патриот" // Мария Пузанкова, Travel.ru

Беготня по палубам совмещалась со знакомством с кораблем - великолепным "Профессором Хромовым", или как его любовно называет команда – Spirit of Enderby.

Корридор корабля "Профессор Хромов" // Мария Пузанкова, Travel.ru

Лестница между палубами // Мария Пузанкова, Travel.ru

Ресторан на борту корабля "Профессор Хромов" // Мария Пузанкова, Travel.ru

Расписание на день // Мария Пузанкова, Travel.ru

Посторонним вход воспрещен // Мария Пузанкова, Travel.ru

Первый же ланч дал нам понять: с голода мы не умрём. Это как минимум. Я готовилась к относительно походным условиям и была приятно удивлена, когда перед поездкой всех опросили, есть ли у кого-то предпочтения по еде. При этом сильно извинялись, что не смогут обеспечить веганское или кошерное питание. Я заказала обычное вегетарианское - и была счастлива.

Изысканная еда на борту Spirit of Enderby // Мария Пузанкова, Travel.ru

И никак я не ожидала увидеть на борту шеф-повара 5-звездочных австралийских и новозеландских лоджей, который будет готовить прекрасные блюда, отличные как на вид, так и на вкус. Да еще и каждый день был выбор. В общем, с голоду умереть не получится точно. А вот как за 11 дней круиза не набрать лишних килограммов – большой вопрос и личное дело каждого.

Брифинг // Мария Пузанкова, Travel.ru

Затем был наш первый брифинг. Пассажиры в большом возбуждении спустились в лекционную комнату. Где нам рассказали, как будет проходить плавание. Что планы планами, и команда сделает всё возможное, чтобы программа была выполнена максимально полно, но не лишним будет напомнить, что боги морей и небес здесь круты как никогда, и всё зависит только от них.

Спасательный ботик // Мария Пузанкова, Travel.ru

Значительная часть брифинга посвящена безопасности. Нам рассказали, как пользоваться спасжилетами, в которых мы будем плавать на "зодиаках", и где брать спасжилет для спасения в море, если вдруг с кораблем случится что-то страшное. Рассказали про звуковые сигналы, и к какой спасательной лодке бежать, если прозвучит определенный сигнал.

Теплоход «Профессор Хромов» является четвертым в серии из десяти кораблей проекта 637, тип Академик Шулейкин, которая была построена на финской верфи в Турку для СССР в период с 1982 по 1985 года. Первоначально корабли данной серии использовались для океанографических исследований. В настоящее время некоторые из них были переоборудованы для осуществления круизов в арктических / антарктических водах и рассчитаны на 50 туристов.

Теплоход «Профессор Хромов» IMO: 8010350, флаг Россия, порт приписки Владивосток, был заложен 08 марта 1982 года на верфи компании Laivateollisuus Ab в Турку, Финляндия, строительный номер 345. Передан заказчику 24 марта 1983 года. В настоящее время владелец: ФГУ Гидрометфлот, Россия; оператор: ФГБУ Дальневосточный региональный научно-исследовательский гидрометеорологический институт, Россия.

Основные характеристики: Валовая вместимость 1759 тонн, дедвейт 620 тонн. Длина 71,06 метра, ширина 12,8 метра, высота борта 6,45 метра, средняя осадка 4,5 метра. Скорость хода 14 узлов. Питание осуществляется от двух двигателей, каждый мощностью 1147 кВт. Автономность плавания 70 дней. Может принять на борт 50 пассажиров. Экипаж 22 человека.

Некоторое время ходил под именем «Spirit of Enderby», с апреля 2013 года снова стал ходить под именем «Профессор Хромов» («Professor Khromov»).

В 1998 году было полностью переоборудовано с расчетом на комфортабельное размещение максимум 50 пассажиров.

В 2013 году судно было реновировано. На борту судна имеется флотилия лодок типа Зодиак и 2 вездехода на воздушной подушке, что позволяет предложить путешественникам активные исследования особенно сложных для высадок мест.

На борту судна имеется: ресторан, бар, салон, библиотека, на главной палубе расположен медицинский сервис. Экспедиционный врач доступен 24 часа в сутки. Также имеется телефонная спутниковая связь Иридиум для телефонных звонков и email.

Язык круизов на судне – английский. Русскоязычный гид возможен при наличии группы русскоговорящих путешественников.

21 июня 2013 года в порт Петропавловск-Камчатский, на борту которого путешествуют 40 пассажиров.

18 июля 2016 года в круиз под названием «Там, где начинается Россия» ООО «Тревел Пасифик», являющихся агентом туристической компании из Новой Зеландии «Heritage-Expeditions», на борту которого находятся 50 иностранных туристов из Новой Зеландии, США, Австралии и ряда стран Азиатско-тихоокеанского региона. С 24 по 28 сентября в порту Петропавловска-Камчатского.

26 июня 2017 года прибудет в Петропавловск – Камчатский и пассажирским судном, принятым у причальной стенки нового морского вокзала. 26 июня в Петропавловске-Камчатском к модернизированному причалу нового морского вокзала. 27 июня начнет 14-дневный круиз «Путем Беринга» по маршруту: Петропавловск – Камчатский (27 июня) - река Жупанова (28 июня) - Командорские острова (29 июня с ночевкой) - о. Карагинский (01 июля) - о. Верхотурова/п-ов Говена (02 июля) - лагуна Титина/ мыс Олюторский (03 июля) - побережье Чукотки (с 04 по 06 июля) - Мейныпильгыно (07 и 08 июля) - мыс Наварие (09 июня) - Анадырь (10 июня).

12 июля 2018 года с туристами на борту в Сeнявинский пролив к острову Итыгран, открыв круизный сезон в национальный парк «Берингия».